New Daily：专业货运车

New Daily是一款专业货运车。其技术规格和性能特点在其他车型中是独一无二的。

设计 New Daily凭借其全新的造型设计而在外观上也显得独树一帜。除了在技术参数和性能方面具有独特优势外，New Daily的漂亮外观可以与轿车相媲美，同时其作为专业运输车辆所具有的功能也令驾驶它的人倍感自豪。

80%的车身部件都经过重新设计，同时保留了基于底盘的框架，这正是DAILY系列坚固耐用的主要原因。

New Daily的前脸是由若干不同模块组合而成：挡风玻璃框上的连续边缘线延伸到侧窗，在后视镜上与前大灯和进气格栅线相交。New Daily的圆形发动机罩位于两个模块之间，其尺寸较为宽大，从而便于发动机的日常维修保养。保险杠整体降低，两边和轮拱融为一体，增强了抓地力，还饰有醒目的水平标志。

在New Daily系列上，外形与功能有着紧密的关联性。比如车辆大灯的位置较高并相对靠后，这样可以避免因轻微碰撞而造成的损坏。New Daily四周的装饰条可以对车体起到保护作用并且使车辆的下部（容纳机械装置的部分）与上部（包括驾驶室和车厢）在视觉上有所差异。玻璃表面积增加，使驾驶室更明亮，并改善了垂直视野。

New Daily采用的全新造型设计使风阻系数降低至0.316，从而使车辆的空气动力效能得到提升。

New Daily：新的内饰
New Daily系列有符合人机工程学的新仪表盘和众多的储物箱，从驾驶席上即可轻松够到（5个可关闭储物箱，3个开放式储物箱和3个杯架，加上专门设计的常用物品架，可放置手机和平板电脑）。

New Daily：新的性能
New Daily的性能在其他车型中是最好的。后轮驱动保证了车辆起步的牵引力和行驶中的动力。根据工作性质，发动机和传动比的匹配丰富能够减少油耗。额定功率的范围从106到205马力（四缸柴油机最大功率），3升发动机的扭矩高达470牛米。

New Daily是其他车型中一款采用基于业界标准的柴油发动机的车型，这种柴油机经过优化可适应不用作业的需要并且能在不损失效率的情况下使车辆达到极高的续航里程。

New Daily的配套柴油发动机有几个不同版本，分别为带EGR的欧5+版和带SCR和EGR的欧6重型版。后处理系统小巧紧凑，位于底盘上，完全不占用载荷空间。欧6版的最新一代共轨系统可以产生高达2000巴的喷油压力。

New Daily：新的传动系统
New Daily配备6档变速箱，包括自动挡的AGile TM（在自动或连续模式下都可使用）。