一言以蔽之，New Daily2014系列轻型商用车是：全盘继承卓越传统的同时进行全面升级改造的结晶

依维柯第三代Daily系列轻型商用车已成功登陆欧洲市场，它是传统与创新的完美融合：对于依维柯而言，这款完全成熟的车型不仅标志着一次巨大的跨越，也是一个重要的里程碑。New Daily系列轻型商用车可以看作是针对客户需求——哪怕这种需求极其苛刻——应运而生的实际而又专业的解决方案。这款车兼具两种车的特性，它是Daily系列轻型商用车中的至臻之作，也是在前沿创新与Daily系列轻型商用车深厚传统的不断演进之间达成完美平衡的产物。

New Daily系列轻型商用车是运输行业从业人士的首选工作伙伴，它方便灵活既可用作轻型厢式商用车，同时也继承了Daily系列轻型商用车所具有的标杆性特色，即在可靠性、效率和多用途方面都做到了很好。New Daily系列轻型商用车上80%的部件都经过了重新设计，但其经典的承载式底盘车架仍得以保留，这种底盘设计是Daily系列轻型商用车基因的一个重要组成部分，也是保证其坚固性、多用途性和持久耐用的关键因素之一。其中，基于该底盘技术的通用底盘在改装方面实现了一定限度的灵活性。

此款车的两个版本，即通用底盘和厢式商用车，都是设计工作的重点，力争实现一个远大的目标：巩固依维柯在这两个车型领域中的市场领导地位，同时进一步提升车辆的人机工效、驾驶舒适性以及驾驶和操纵性。采用同一概念的两款新车型便由此应运而生，这其中包括经过彻底改造的New Daily通用底盘系列和New Daily厢式商用车系列，而后者更是关注的焦点。在对车辆装载空间的效能加以优化后其各方面的操作性和承载量得以较大幅度的提升，采用了更易于货物装卸的货箱使得货物装载操作更为便利。

通过调整轴距、车身长度和车厢长度之间的比例使得New Daily的装载能力大大提升。调整后形成了两个新车型版本，承载空间分别为18和20立方米的较大车型（拥有同类车辆中一定承载空间）以及10.8立方米的较小车型（其承载效率为同类车辆中优异，承载效率是衡量货厢长度与车辆总长之间比例的指标）。
New Daily系列轻型商用车采用了全新的架构、拥有更长的轴距和较短的后悬，从而能够在不牺牲有限空间内灵活混装货物的前提下，确保车辆仍具有一流的驾驶性能。

新型四连杆悬架是3.5吨以下所有车型的标配，它使得上一代驱动桥单侧车轮与双侧车轮两个版本车型成为一对完美组合。采用这种新型前悬架后，前者的货物承载量有所增加，而后者的最小离地间隙和车轴最大允许载荷都得以提高。

驱动桥单侧车轮车型的后悬架也经过了重新设计，产生两项重要改进：货箱的高度降低了大约55毫米，从而使车辆的装货和卸货作业更加便利；在车辆转弯过程中因载荷转移而造成的过度转向得到纠正。新的前悬架与后悬架结合使用，加上加长轴距，New Daily厢式商用车在安全性和稳定性方面的表现相当出色，堪为同类车型中的佼佼者。
第三代Daily系列的设计重点仍旧着眼于满足客户业务需求，在提供丰富的发动机、变速箱与桥速比配置选择的同时，与先前的车型相比，新一代车型的耗油和车辆运行成本都大幅降低，并且有着同类车型中优异的性能表现。

但这还不是全部，New Daily的驾乘舒适性也有很大提高，驾驶员可以拥有一个更为舒适和安静的车内空间，而驾车的姿势和感觉则与驾驶一辆豪华乘用车无异；此外，若干封闭或开放式储物格则为驾驶员提供了充裕的收纳空间。仪表台的设计十分人性化，在其他车辆中位列前茅。车辆隔音系统经过了改进，空调效率也有所提高，无论是何种载重状态都具有一流的驾驶舒适性。

Daily 系列是一款“全球化”轻型商用车：迄今为止，260多万台Daily被销售到全球110多个国家。目前，两家分别位于意大利曼托瓦近郊Suzzara和西班牙Valladolid的依维柯工厂都在生产Daily，近期依维柯公司还斥巨资更新了这两家工厂的生产线。
两家工厂都是代表全球制造业较高标准之一的“世界级制造（WCM）”项目的银质工厂，在很多分项目上都取得了行业高分。WCM通过对工艺流程与产品质量持续不断的改进，重点关注环保问题管理以及消除生产浪费，提升工厂的整体生产组织能力，优化各个生产领域的生产绩效。